รถบรรทุกติดเครนไฮดรอลิกเป็นรถเครนเคลื่อนที่พร้อมบูมยาวซึ่งมีความสามารถในการยกน้ำหนักได้มากมาย ซึ่งแตกต่างจากเครนเคลื่อนที่ขนาดเล็กจำนวนมากซึ่งใช้มอเตอร์ดีเซลหรือมอเตอร์ไฟฟ้าเครนไฮดรอลิกใช้น้ำมันที่มีแรงดันเพื่อทำงาน รถเครนขนาดใหญ่ส่วนใหญ่มีกำลังการผลิตในภูมิภาค 50 ถึง 300 ตันการใช้รถบรรทุกติดเครนไฮดรอลิกเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่รวมถึงที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมถนนสนามบินอาคารขนาดใหญ่และสะพาน

รถบรรทุกติดเครนไฮดรอลิกมันทำงานอย่างไร

รถเครนชนิดนี้มีความแตกต่างอย่างมากกับอุปกรณ์ยกน้ำหนักประเภทอื่น ๆ แทนที่จะใช้กว้านและสายเคเบิลแบบเก่าเพื่อให้แรงยกที่ต้องการเครนไฮดรอลิกรุ่นใหม่ใช้น้ำมันที่มีแรงดันสูง ของเหลวชนิดนี้มีความสามารถในการรักษาระดับเสียงดั้งเดิม น้ำมันเป็นของเหลวที่ไม่สามารถบีบอัดได้และเป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือสูงในการผลักลูกสูบของรถเครนไปในทิศทางที่ถูกต้องเพื่อสร้างแรงและพลังงานที่เพียงพอเพื่อให้สามารถยกของหนักได้

ส่วนที่เกิดขึ้นจริงของปั้นจั่นที่เกี่ยวข้องกับการยกเป็นโครงสร้างแขนขนาดใหญ่ที่เรียกว่าบูม บูมสามารถขยายได้ตามความยาวต่าง ๆ ขึ้นอยู่กับขนาดของรถบรรทุกติดเครน เฟื่องฟูหลักหลายแห่งมีศักยภาพที่จะขยายความยาว 115 ถึง 225 ฟุต นอกจากนี้เมื่อไม่มีการใช้งานบูมระบบจะทำการถอนออกอย่างเต็มที่เพื่อให้สามารถย้ายจากงานหนึ่งไปอีกงานหนึ่งได้ง่ายขึ้น เพื่อให้รถขนเครนไฮดรอลิกเคลื่อนย้ายได้ง่ายจึงถูกสร้างขึ้นให้พกพาได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่จำเป็นต้องรื้อถอนในแต่ละไซต์งาน นอกจากนี้ยานพาหนะถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้งานกับเครื่องยนต์เดียวเพื่อควบคุมทั้งเครนและรถบรรทุก

ระบบถ่วงน้ำหนักที่เชื่อถือได้มีความสามารถในการให้

เพื่อหลีกเลี่ยงการให้ทิปรถเครนเมื่อบูมใกล้ถึงจุดสูงสุดมันถูกออกแบบด้วยระบบถ่วงที่คำนึงถึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของการยกของหนัก ระบบถ่วงน้ำหนักที่เชื่อถือได้มีความสามารถในการให้ประมาณ 1,400 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว เพื่อความคล่องตัวในการใช้งานที่มากขึ้นบูมได้รับการออกแบบมาให้ทำงานได้อย่างอิสระพร้อมความสามารถในการเลื่อนไปทางซ้ายและขวา

รวมถึงขึ้นและลงส่วนอื่น ๆรถบรรทุกติดเครนไฮดรอลิกนั้นมาพร้อมกับความปลอดภัยและส่วนประกอบที่ใช้งานได้หลากหลายเพื่อให้แน่ใจว่าใช้งานง่าย แขนเป็นส่วนสำคัญของปั้นจั่นเพื่อให้แพลตฟอร์มมีเสถียรภาพเมื่อรถบรรทุกทำงานกับระบบไฮดรอลิก การยกระดับบูมของมันนั้นทำได้โดยใช้กระบอกสูบไฮดรอลิกคู่ที่สามารถยกและยกได้ง่าย นอกจากนี้ยังมีเกียร์ rotex เพื่อช่วยให้บูมหมุนในทิศทางที่ถูกต้องและมักจะอยู่ใต้ห้องโดยสาร

รถบรรทุกติดเครนรถเฮี๊ยบสำหรับทุกพื้นที่หรือภูมิประเทศขรุขระถูกออกแบบมาให้มีเพลาเพื่อให้งานพื้นผิวขรุขระ จำนวนเพลาของเครนนี้มีตั้งแต่ 2 ถึง 9 เพลาและขึ้นอยู่กับจำนวนเพลาคือความจุสูงสุดของการยกของเครน โดยปกติจะมีความสามารถในการยกสูงสุด 1,200 ตัน รถบรรทุกคันนี้ที่มีเครนติดตั้งนั้นรวมความสามารถในการเดินทางบนท้องถนนและความสามารถในการเคลื่อนที่อย่างง่ายดายบนภูมิประเทศที่ขรุขระ